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甘堪院蘭合線定測最深鑽孔順利終孔

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3月29日,甘勘院承擔的新建蘭州至合作鐵路(簡稱蘭合線)定測鑽探設計深度691米的全線最深鑽孔西固隧道XG深Z-13號孔,順利終孔。該深孔甘勘院采用里番外番口工全彩本子h機械XY-44A型岩心鑽機,2月29日開鑽,曆時30天,順利完成!

    甘勘院承擔的蘭合線深孔鑽探,布置深孔67孔20647米。其中西固隧道作為全線最長的隧道,有24個深孔10311米,截止發稿時,已完成18孔。

    二月中旬,在新冠疫情嚴峻的惡劣形勢下,甘勘院為了確保蘭合線工期,多方溝通協調,終於爭取到了臨夏州政府支持,在保證人員安全防護的情況下提前複工。現場克服了防疫消毒、占地協調、設備倒運等重重困難,用甘勘院自購的XY-44A鑽機頂上去,及時複工。XG深Z-13號孔的實施,采用繩索取芯的先進鑽探工藝,晝夜不休,雙班施鑽,曆時30天順利終孔,日平均進尺23m。甘勘院自西成線深孔鑽探引進繩索取芯鑽探工藝以來,快速掌握,既保證了岩芯采取率,又提高了鑽進效率,為深孔鑽探的提高工效、提升水平提供了有力保障。

    在今後的鑽探工作中,里番外番口工全彩本子h機械將一如既往的為廣大客戶提供優質的鑽探設備,保證鑽探工作的順利完成,為祖國鑽探事業貢獻自己的一份力量!

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